Prix d'un changement de courroie de distribution Citroen C1 : entre 535 € et 905 €

Il est possible de conduire avec une courroie en mauvais état, mais il est nécessaire de la changer dès que c'est nécessaire car une courroie en mauvais état peut provoquer une panne totale du moteur, des soupapes rompues ou tordues, des dommages à la culasse ou à l'arbre à cames et des dommages aux pistons et aux parois des cylindres.

Au fur-et-à-mesure qu'elle se détériore, la courroie faite de caoutchouc risque sans aucun doute de se rompre. Dès que la courroie est rompue, votre moteur cessera de marcher et pourrait être dégradé par les différents éléments qui le composent car ils ne seront plus synchrones.

Lors d'un changement de courroie il est conseillé de remplacer également les galets tendeurs, la pompe à eau, le liquide de refroidissement et la courroie d'accessoires.

L'ensemble de ces pièces fonctionnent ensemble et se détériorent au même rythme. Afin d'éviter de payer la main d'oeuvre à maintes reprises car elle reste très chère comparée au prix des pièces, il est donc préférable de remplacer toutes ces pièces en même temps.

Pour vérifier si la courroie de votre Citroen C1 est à remplacer, vous pouvez contrôler si celle-ci présente des signes de fissures, si ses dents sont cassées ou si la courroie semble brillante en dessous.

Si la courroie est brillante, cela veut dire que le caoutchouc devient rigide et qu'il n'aura plus la flexibilité requise afin de bien faire tourner le moteur. Un caoutchouc trop rigide ne laissera pas de marque quand vous appuyez avec un ongle dessus.

Il n'y a rien de plus grave que des dents endommagées sur votre courroie puisque cela pourrait la faire sauter et entraînant ainsi des soucis terribles sur votre moteur.

Le changement de courroie est si coûteux en raison du coût de la main d'oeuvre.

Un remplacement de courroie nécessite de détacher un nombre important de pièces sur la l'essentiel des véhicules. Entre autres, le garagiste devra retirer des poulies, des tuyaux, des courroies d'entraînement et parfois le radiateur et des ventilateurs. Une fois accessible, le mécanicien devra également vérifier toutes les pièces formant le système de distribution pour être sûr que rien d'autre n'est détérioré. Il sera bien entendu nécessaire de remonter l'ensemble des pièces du moteur dès que la courroie est remplacée.