Prix d'un changement de courroie de distribution Citroen C25 : entre 452 € et 633 €

Certes, vous pouvez conduire avec une courroie dégradée, mais une fois cassée cela pourrait avoir des répercutions dramatiques sur votre véhicule. En effet, cela pourrait causer une panne du moteur, des dégradations à la culasse, l'arbre à cames, des soupapes rompues et même des dommages aux pistons et parois des cylindres.

Puisqu'une courroie est faite en caoutchouc, celle-ci se décompose et au bout d'un certain temps menace de de se briser. Dans le cas où cela arrive, votre moteur arrête de fonctionner et plusieurs éléments qui le composent ne seront plus synchrones et dégraderont le moteur.

Lors d'un remplacement de courroie il est conseillé de changer également les galets tendeurs, la pompe à eau, le liquide de refroidissement et la courroie d'accessoires.

Toutes ces pièces s'usent au même rythme car elles tournent ensemble. Afin de ne pas avoir à payer la main d'oeuvre à de multiples reprises puisqu'elle est très chère comparée au prix des pièces, il est alors conseillé de remplacer toutes ces pièces en même temps.

Pour contrôler si la courroie de votre Citroen C25 est à changer, vous pouvez contrôler si celle-ci manifeste des signes de craquements, si ses dents sont usées ou si la courroie semble brillante en dessous.

Si la courroie est brillante, cela veut dire que le caoutchouc devient rigide et qu'il n'aura plus la flexibilité requise pour bien faire marcher le moteur. Un caoutchouc trop rigide ne laissera pas de trace lorsque vous appuyez avec un ongle dessus.

Si certaines dents sont abîmées ou cassées votre courroie risque de sauter et cela aurait des répercutions désastreuses sur votre moteur.

C'est le coût de la main d'oeuvre qui rend le changement de courroie si cher.

Un changement de courroie demande d'ôter un nombre important de pièces sur la la plupart des véhicules. Entre autres, le garagiste devra détacher des tuyaux, des poulies, des courroies d'entraînement et même parfois le radiateur et des ventilateurs. Une fois démontée, le mécanicien devra aussi vérifier l'ensemble des pièces constituant le système de distribution pour s'assurer que rien d'autre n'est détérioré. Une fois la courroie changée, il sera évidemment nécessaire de tout reconstruire.