Prix d'un changement de courroie de distribution Isuzu Midi : entre 480 € et 692 €

Vous pouvez utiliser un véhicule avec une courroie de distribution endommagée, mais il est crucial de la changer régulièrement car une courroie endommagée pourrait provoquer une panne du moteur, des soupapes rompues ou tordues, des dégâts à la culasse ou à l'arbre à cames et des dommages aux pistons et aux parois des cylindres.

Étant donné qu'une courroie est faite en caoutchouc, celle-ci se détériore et au bout d'un certain temps risque de se briser. Lorsque ceci arrive, votre moteur cesse de marcher et beaucoup d'éléments qui le composent ne seront plus synchrones et dégraderont le moteur.

Il est recommandé de changer également la courroie d'accessoires, la pompe à eau, les galets tendeurs et le liquide de refroidissement pendant un changement de courroie.

Toutes ces pièces s'usent au même rythme car elles fonctionnent ensemble. Afin de ne pas avoir à payer la main d'oeuvre plusieurs fois car elle reste très chère comparée au prix des pièces, il est alors préférable de changer toutes ces pièces au même moment.

Pour contrôler si la courroie de votre Isuzu Midi est à remplacer, vous pouvez contrôler si celle-ci manifeste des traces de craquelures, si ses dents sont abîmées ou si la courroie semble brillante à l'arrière.

Quand le caoutchouc devient rigide, la courroie devient brillante et celle-ci n'aura donc plus la fexibilité nécessaire pour bien faire tourner le moteur. Un caoutchouc trop rigide ne laissera pas de marque quand vous appuyez avec un ongle dessus.

Il n'y a rien de pire que des dents endommagées sur votre courroie car cela pourrait la faire sauter et entraînant ainsi des problèmes terribles sur votre moteur.

Le remplacement de courroie est si coûteux en raison du coût de la main d'oeuvre.

Sur la majorité des véhicules, changer une courroie de distribution nécessite de retirer un nombre important de pièces. Pour vous en énoncer quelques unes, il faudra en partie ôter : des courroies d'entraînement, des poulies, des tuyaux et même parfois le radiateur et des ventilateurs. Dès que la courroie est démontée, le mécanicien devra aussi vérifier toutes les pièces constituant le système de distribution afin d'être sûr que rien d'autre n'est abîmé. Il sera bien entendu requis de remonter toutes les pièces du moteur une fois la courroie est réparée.