Prix d'un changement de courroie de distribution Jaguar XKR : entre 602 € et 1378 €

Certes, vous pouvez conduire avec une courroie dégradée, mais dès qu'elle est brisée ceci peut avoir des conséquences désastreuses sur votre véhicule. En effet, cela pourrait engendrer une panne du moteur, des dégâts à la culasse, l'arbre à cames, des soupapes brisées et même des dégâts aux pistons et parois des cylindres.

Étant donné qu'une courroie est conçue en caoutchouc, celle-ci se dégrade et au bout d'un moment risque de lâcher. Dans le cas où cela arrive, votre moteur arrête de marcher et plusieurs éléments qui le composent ne seront plus synchrones et détruiront le moteur.

Pendant un remplacement de courroie il est recommandé de changer aussi la courroie d'accessoires, les galets tendeurs, la pompe à eau et le liquide de refroidissement.

Toutes ces pièces s'usent au même rythme car elles fonctionnent ensemble. Il est alors recommandé de remplacer toutes ces pièces en même temps afin de ne pas avoir à payer la main d'oeuvre à plusieurs reprises qui est très chère comparée au prix des pièces.

Pour vérifier si la courroie de votre Jaguar XKR est à changer, vous pouvez vérifier si celle-ci manifeste des marques de craquelures, si ses dents sont abîmées ou si la courroie semble brillante en dessous.

Une fois que le caoutchouc devient rigide, la courroie devient donc brillante et celle-ci n'aura donc plus la fexibilité suffisante afin de bien faire marcher le moteur. Un caoutchouc trop rigide ne laissera pas de trace lorsque vous appuyez avec un ongle dessus.

Il n'y a rien de pire que des dents dégradées sur votre courroie puisque cela pourrait la faire sauter et entraînant ainsi des soucis désastreux sur votre moteur.

C'est le coût de la main d'oeuvre qui rend le remplacement de courroie si coûteux.

Sur l'essentiel des véhicules, changer une courroie de distribution nécessite de détacher un grand nombre de pièces. Par exemple, le garagiste devra détacher des poulies, des courroies d'entraînement, des tuyaux et même parfois le radiateur et des ventilateurs. Dès que la courroie est démontée, le mécanicien devra aussi vérifier l'ensemble des pièces constituant le système de distribution pour s'assurer que rien d'autre n'est défaillant. Il sera évidemment requis de remonter toutes les pièces du moteur dès que la courroie est changée.