Prix d'un changement de courroie de distribution Nissan Almera : entre 498 € et 851 €

Vous pouvez utiliser un véhicule avec une courroie de distribution dégradée, mais il est important de la changer dès que c'est nécessaire car une courroie en mauvais état pourrait provoquer une panne totale du moteur, des soupapes rompues ou tordues, des dommages à la culasse ou à l'arbre à cames et des dégâts aux pistons et aux parois des cylindres.

Au fur-et-à-mesure qu'elle se décompose, la courroie construite en caoutchouc menace inévitablement de se briser. Dès que cela arrive, votre moteur arrête de fonctionner et divers éléments qui le composent ne seront plus synchronisés et casseront le moteur.

Il est conseillé de remplacer également la pompe à eau, les galets tendeurs, la courroie d'accessoires et le liquide de refroidissement lors d'un changement de courroie.

L'ensemble de ces pièces tournent ensemble et s'usent au même rythme. Afin de ne pas avoir à payer la main d'oeuvre plusieurs fois puisqu'elle est très chère comparée au prix des pièces, il est alors recommandé de remplacer toutes ces pièces en même temps.

Pour vérifier si la courroie de votre Nissan Almera est à changer, vous pouvez vérifier si celle-ci présente des signes de fissures, si ses dents sont cassées ou si la courroie semble brillante à l'arrière.

Dès que le caoutchouc devient rigide, la courroie devient alors brillante et celle-ci n'aura donc plus la fexibilité requise afin de bien faire fonctionner le moteur. Un caoutchouc trop rigide ne laissera pas de trace quand vous appuyez avec un ongle dessus.

Si certaines dents sont dégradées ou cassées votre courroie court le risque de sauter et cela aurait des répercutions terribles sur votre moteur.

Le changement de courroie est si coûteux en raison du coût de la main d'oeuvre.

Un remplacement de courroie demande d'ôter un grand nombre de pièces sur la l'essentiel des véhicules. Pour vous en énoncer quelques unes, il faudra en partie ôter : des poulies, des courroies d'entraînement, des tuyaux et même parfois le radiateur et des ventilateurs. Une fois démontée, le garagiste devra également vérifier l'ensemble des pièces formant le système de distribution pour être sûr que rien d'autre n'est abîmé. Il sera évidemment nécessaire de remonter l'ensemble des pièces du moteur dès que la courroie est remplacée.