Prix d'un changement de courroie de distribution Nissan Qashqai : entre 494 € et 1067 €

Il est possible de conduire avec une courroie abîmée, mais il est crucial de la changer dès que c'est nécessaire car une courroie endommagée peut provoquer une panne totale du moteur, des soupapes cassées ou tordues, des dégradations à la culasse ou à l'arbre à cames et des dommages aux pistons et aux parois des cylindres.

Puisqu'une courroie est conçue en caoutchouc, celle-ci se détériore et au bout d'un certain temps risque de se casser. Quand cela arrive, votre moteur arrête de fonctionner et divers éléments qui le composent ne seront plus synchrones et détruiront le moteur.

Pendant un remplacement de courroie il est recommandé de remplacer aussi les galets tendeurs, la pompe à eau, le liquide de refroidissement et la courroie d'accessoires.

L'ensemble de ces pièces se détériorent au même rythme car elles fonctionnent ensemble. Afin de ne pas avoir à payer la main d'oeuvre à de multiples reprises car elle est très chère comparée au prix des pièces, il est donc judicieux de remplacer toutes ces pièces en même temps.

Il est possible de contrôler une courroie de Nissan Qashqai en cherchant des dents abîmées, des traces de cassures, ou en vérifiant si celle-ci semble brillante en dessous. Si c'est le cas, alors il sera nécessaire de la changer.

Quand le caoutchouc devient rigide, la courroie devient alors brillante et celle-ci n'aura donc plus la fexibilité suffisante pour bien faire marcher le moteur. Un caoutchouc trop rigide ne laissera pas de trace lorsque vous appuyez avec un ongle dessus.

Il n'y a rien de pire que des dents dégradées sur votre courroie puisque cela pourrait la faire sauter et entraînant ainsi des soucis désastreux sur votre moteur.

C'est le coût de la main d'oeuvre qui rend le changement de courroie si coûteux.

Sur une bonne partie des véhicules, changer une courroie de distribution nécessite d'extraire un nombre important de pièces. Pour vous en mentionner quelques unes, il faudra en partie détacher : des poulies, des courroies d'entraînement, des tuyaux et même parfois le radiateur et des ventilateurs. Une fois démontée, le mécanicien devra aussi contrôler toutes les pièces composant le système de distribution afin de s'assurer que rien d'autre n'est abîmé. Dès la courroie changée, il sera évidemment requis de tout reconstruire.