Prix d'un changement de courroie de distribution Skoda Felicia : entre 346 € et 422 €

Il est possible de conduire avec une courroie abîmée, mais il est crucial de la remplacer régulièrement car une courroie en mauvais état peut provoquer une panne totale du moteur, des soupapes cassées ou tordues, des dégradations à la culasse ou à l'arbre à cames et des dégâts aux pistons et aux parois des cylindres.

Au fur-et-à-mesure qu'elle se détériore, la courroie construite de caoutchouc risque inévitablement de lâcher. Dès que la courroie est brisée, votre moteur arrêtera de fonctionner et pourrait être fragilisé par certains éléments qui le composent car ils ne seront plus synchronisés.

Lors d'un remplacement de courroie il est recommandé de changer aussi la pompe à eau, les galets tendeurs, la courroie d'accessoires et le liquide de refroidissement.

Toutes ces pièces fonctionnent ensemble et se détériorent au même rythme. Afin de ne pas avoir à payer la main d'oeuvre à de multiples reprises car elle est très chère comparée au prix des pièces, il est donc recommandé de remplacer toutes ces pièces au même moment.

Pour contrôler si la courroie de votre Skoda Felicia est à remplacer, il est possible de contrôler si celle-ci présente des traces de craquelures, si ses dents sont abîmées ou si la courroie semble brillante à l'arrière.

Si la courroie est brillante, cela signifie que le caoutchouc devient rigide et que celui-ci n'aura plus la flexibilité requise afin de bien faire marcher le moteur. Un caoutchouc trop rigide ne laissera pas de marque lorsque vous appuyez avec un ongle dessus.

Il n'y a rien de pire que des dents dégradées sur votre courroie puisque cela pourrait la faire sauter et entraînant ainsi des problèmes terribles sur votre moteur.

Le changement de courroie est si coûteux à cause du prix de la main d'oeuvre.

Un changement de courroie demande de détacher un nombre important de pièces sur la la plupart des véhicules. Entre autres, le mécanicien devra extraire des tuyaux, des poulies, des courroies d'entraînement et parfois le radiateur et des ventilateurs. Une fois démontée, le garagiste devra aussi contrôler l'ensemble des pièces composant le système de distribution afin d'être sûr que rien d'autre n'est défaillant. Une fois la courroie réparée, il sera bien entendu requis de tout remonter.