BMW Série 2

Prix d'un changement de courroie de distribution BMW Série 2 : entre 576 € et 1460 €

Le prix d'un changement de courroie de distribution sur une BMW Série 2 peut varier entre 576 € et 1460 €, comparez des devis en ligne et payez le prix juste pour votre véhicule.

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💰 Quel est le prix pour changer une courroie de distribution de BMW Série 2 ?

En moyenne, le prix afin de réparer une courroie sur une BMW Série 2 se situe autour de 1159 € et son prix peut varier en fonction du modèle à réparer. Si vous décidez d'attendre pour la réparer, sachez que vous risquez d'empirer le prix de votre réparation (jusqu'à 1500 € en plus !) parce qu'une courroie de distribution cassée peut potentiellement avoir des répercussions graves sur votre moteur. Donc n'attendez plus avant de changer votre courroie de distribution étant donné que cela pourrait vous coûter extrêmement cher.

Puisque beaucoup de pièces doivent être démontées afin d'avoir accès à la courroie, la main d'oeuvre est ce qui coûte le plus cher quand on répare une courroie de distribution. Qui plus est, c'est aussi le motif pour lequel il est conseillé de changer les galets tendeurs et la pompe à eau simultanément, pour vous éviter de payer la main d'oeuvre une fois de plus quelques mois après.

Selon l'endroit où se trouve la courroie, le coût de la main d'oeuvre pour changer la courroie de distribution sur une BMW Série 2 pourrait varier entre 200 € et 500 € en fonction du nombre de pièces à démonter. Sur des petits modèles, la main d'oeuvre pour changer une courroie sera moins longue car il sera plus simple de désassembler les pièces. A contrario, si vous conduisez un SUV ou une camionnette, ceux-ci ont des moteurs plus gros, plus compliqués à défaire, et donc plus chers à réparer.

En ce qui concerne le prix des pièces, une courroie de distribution de BMW Série 2 coûte entre 20 € et 50 €. Vu qu'il est aussi conseillé de remplacer les galets tendeurs et la pompe à eau, il est possible d'acheter un kit de distribution qui coûtera moins cher que si vous achetiez les pièces en séparé. Ainsi, toujours en fonction du modèle, un kit de distribution peut coûter entre 100 € et 500 €.

Ce tableau vous donne les prix marché pour changer une courroie de distribution sur différents modèles de BMW Série 2.

VéhiculePrix estimé

Prix changement de courroie de distribution

BMW Série 2 Gran Tourer 1.5 214d 95CV

1332 €

Prix changement de courroie de distribution

BMW Série 2 Active Tourer 1.5 214d 95CV

1332 €

Prix changement de courroie de distribution

BMW Série 2 Gran Tourer 1.5 216d 116CV

1332 €

Prix changement de courroie de distribution

BMW Série 2 Active Tourer 1.5 216d 116CV

1332 €

Prix changement de courroie de distribution

BMW Série 2 Active Tourer 1.5 216i 102CV

1332 €

Prix changement de courroie de distribution

BMW Série 2 Gran Tourer 1.5 216i 102CV

1332 €

Prix changement de courroie de distribution

BMW Série 2 Active Tourer 1.5 218i 136CV

1332 €

Prix changement de courroie de distribution

BMW Série 2 Gran Tourer 1.5 218i 136CV

1332 €

Prix changement de courroie de distribution

BMW Série 2 Coupé 1.5 218i 136CV

1140 €

Prix changement de courroie de distribution

BMW Série 2 Cabriolet 1.5 218i 136CV

1170 €

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📅 Quel kilométrage pour remplacer une courroie de distribution de BMW Série 2 ?

Il est recommandé de remplacer une courroie de distribution sur une BMW Série 2 aux alentours des 80 000 à 120 000 kilomètres. Nous devinons alors que la durée de vie d'une courroie se situe entre 6 et 10 années.

En raison de l'importance de la courroie de distribution, il est recommandé de la changer sur la base des intervalles suggérés dans le carnet d'entretien. Hélas, il est rare de voir des symptômes avertissant que la courroie est détériorée, celle-ci va tout simplement se briser, ou se désaxer d'un seul coup, sans signes avants-coureurs.

🤔 Quels sont les signes indiquant que la courroie est à changer ?

Une courroie devant être changée pourrait potentiellement provoquer les symptômes suivants :

  • Il y a des fuites d'huile dans le moteur
  • Un moteur ne marchant plus
  • Votre moteur surchauffe
  • Voyant de contrôle moteur sur le tableau de bord est allumé
  • Votre moteur a des ratés et vous entendez des bruits de claquement ou ressentez des mouvements irréguliers

⏱️ Quel est le temps de main d'oeuvre pour changer une courroie de distribution sur une BMW Série 2 ?

En moyenne, le temps de main d'oeuvre pour changer une courroie de distribution sur une BMW Série 2 est de 15h 43 mins.

Toutefois, le temps de main d'oeuvre pour le changement de courroie de distribution sur une BMW Série 2 peut être très variable d'un modèle à l'autre. Nous vous conseillons donc de contacter des garagistes sur bolid pour comparer leurs temps de main d'oeuvre pour un changement de courroie de distribution sur votre BMW Série 2.

Ce tableau vous donne les temps de main d'oeuvre estimés pour changer une courroie de distribution sur différents modèles de BMW Série 2.

VéhiculeDurée estimée

Temps de main d'oeuvre

BMW Série 2 Gran Tourer 1.5 214d 95CV

18h 21 mins

Temps de main d'oeuvre

BMW Série 2 Active Tourer 1.5 214d 95CV

18h 21 mins

Temps de main d'oeuvre

BMW Série 2 Gran Tourer 1.5 216d 116CV

18h 21 mins

Temps de main d'oeuvre

BMW Série 2 Active Tourer 1.5 216d 116CV

18h 21 mins

Temps de main d'oeuvre

BMW Série 2 Active Tourer 1.5 216i 102CV

18h 12 mins

Temps de main d'oeuvre

BMW Série 2 Gran Tourer 1.5 216i 102CV

18h 12 mins

Temps de main d'oeuvre

BMW Série 2 Active Tourer 1.5 218i 136CV

18h 12 mins

Temps de main d'oeuvre

BMW Série 2 Gran Tourer 1.5 218i 136CV

18h 12 mins

Temps de main d'oeuvre

BMW Série 2 Coupé 1.5 218i 136CV

15h 10 mins

Temps de main d'oeuvre

BMW Série 2 Cabriolet 1.5 218i 136CV

15h 37 mins

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Changement de courroie de distribution BMW Série 2
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FAQ
Questions fréquentes sur le changement de courroie de distribution BMW Série 2

Pourquoi remplacer la courroie de distribution d'une BMW Série 2 ?

Quelles sont les pièces à remplacer lorsqu'on remplace une courroie sur une BMW Série 2 ?

Comment vérifier si une courroie de BMW Série 2 est abîmée ?

Pourquoi un remplacement de courroie est-il si coûteux ?

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