Prix d'un changement de courroie de distribution Daewoo Evanda : environ 447 €

Certes, vous pouvez conduire avec une courroie en mauvaise condition, mais lorsqu'elle est brisée ceci peut avoir des conséquences désastreuses sur votre véhicule. En effet, ceci pourrait provoquer une panne du moteur, des dégradations à la culasse, l'arbre à cames, des soupapes brisées et même des dégâts aux pistons et parois des cylindres.

Comme une courroie est conçue en caoutchouc, celle-ci se dégrade et au bout d'un moment menace de de lâcher. Lorsque ceci arrive, votre moteur arrête de fonctionner et plusieurs éléments qui le composent ne seront plus synchrones et dégraderont le moteur.

Lors d'un changement de courroie il est recommandé de remplacer aussi la pompe à eau, les galets tendeurs, la courroie d'accessoires et le liquide de refroidissement.

L'ensemble de ces pièces opèrent ensemble et se détériorent au même rythme. Il est alors préférable de remplacer toutes ces pièces au même moment afin d'éviter de payer la main d'oeuvre à plusieurs reprises qui est plus chère comparée au tarif des pièces.

Pour vérifier si la courroie de votre Daewoo Evanda est à changer, il est possible de vérifier si celle-ci manifeste des marques de cassures, si ses dents sont abîmées ou si la courroie semble brillante à l'arrière.

Si la courroie est brillante, cela veut dire que le caoutchouc devient rigide et que celui-ci n'aura plus la flexibilité requise pour bien faire marcher le moteur. Pour le vérifier, il vous suffit d'appuyer avec un ongle dessus puis si cela ne laisse pas de marque, cela signifie que le caoutchouc devient trop rigide.

Si certaines dents sont abîmées ou brisées votre courroie menace de sauter et cela aurait des répercutions terribles sur votre moteur.

C'est le prix de la main d'oeuvre qui rend le changement de courroie si cher.

Un changement de courroie nécessite d'extraire un grand nombre de pièces sur la la majorité des véhicules. Pour vous en énoncer quelques unes, il faudra en partie détacher : des tuyaux, des poulies, des courroies d'entraînement et même parfois le radiateur et des ventilateurs. Dès que la courroie est accessible, le mécanicien devra par ailleurs vérifier toutes les pièces constituant le système de distribution afin d'être sûr que rien d'autre n'est abîmé. Dès la courroie changée, il sera bien entendu requis de tout remonter.