Prix d'un changement de courroie de distribution Daewoo Matiz : entre 353 € et 362 €

Certes, vous pouvez conduire avec une courroie en mauvaise condition, mais une fois rompue ceci peut avoir des répercutions désastreuses sur votre véhicule. En effet, cela pourrait provoquer une panne du moteur, des dégradations à la culasse, l'arbre à cames, des soupapes brisées et même des dégâts aux pistons et parois des cylindres.

Au fur-et-à-mesure qu'elle se détériore, la courroie construite de caoutchouc menace inévitablement de lâcher. Quand cela arrive, votre moteur stoppe de marcher et divers éléments qui le composent ne seront plus synchrones et casseront le moteur.

Pendant un changement de courroie il est recommandé de changer également les galets tendeurs, la pompe à eau, le liquide de refroidissement et la courroie d'accessoires.

Toutes ces pièces tournent ensemble et se détériorent au même rythme. Afin de ne pas avoir à payer la main d'oeuvre plusieurs fois puisqu'elle reste très chère comparée au prix des pièces, il est alors recommandé de changer toutes ces pièces en même temps.

Pour contrôler si la courroie de votre Daewoo Matiz est à remplacer, vous pouvez vérifier si celle-ci présente des marques de cassures, si ses dents sont usées ou si la courroie semble brillante à l'arrière.

Si la courroie est brillante, cela veut dire que le caoutchouc devient rigide et que celui-ci n'aura plus la flexibilité requise afin de bien faire tourner le moteur. Afin de le vérifier, il vous suffit d'appuyer avec un ongle dessus et si cela ne laisse pas de trace, cela signifie que le caoutchouc est trop rigide.

Il n'y a rien de plus grave que des dents abîmées sur votre courroie car cela pourrait la faire sauter et entraînant ainsi des soucis terribles sur votre moteur.

C'est le coût de la main d'oeuvre qui rend le remplacement de courroie si cher.

Sur la majorité des véhicules, changer une courroie de distribution nécessite d'extraire un nombre important de pièces. Par exemple, le mécanicien devra extraire des poulies, des courroies d'entraînement, des tuyaux et même parfois le radiateur et des ventilateurs. Dès que la courroie est démontée, le mécanicien devra également vérifier toutes les pièces composant le système de distribution pour être sûr que rien d'autre n'est détérioré. Il sera évidemment requis de remonter l'ensemble des pièces du moteur une fois la courroie est remplacée.