Prix d'un changement de courroie de distribution Dodge Nitro : entre 749 € et 986 €

Vous pouvez utiliser un véhicule avec une courroie en mauvaise condition, mais il est nécessaire de la remplacer dès que c'est nécessaire car une courroie en mauvais état peut provoquer une panne totale du moteur, des soupapes rompues ou tordues, des dégradations à la culasse ou à l'arbre à cames et des dégradations aux pistons et aux parois des cylindres.

Au fur-et-à-mesure qu'elle se décompose, la courroie construite de caoutchouc menace sans aucun doute de se briser. Dès que cela arrive, votre moteur arrête de marcher et plusieurs éléments qui le composent ne seront plus synchrones et détruiront le moteur.

Il est conseillé de remplacer aussi les galets tendeurs, la pompe à eau, le liquide de refroidissement et la courroie d'accessoires pendant un changement de courroie.

L'ensemble de ces pièces se détériorent au même rythme car elles tournent ensemble. Il est alors recommandé de remplacer toutes ces pièces en même temps afin d'éviter de payer la main d'oeuvre à maintes reprises qui est très chère comparée au coût des pièces.

Pour vérifier si la courroie de votre Dodge Nitro est à changer, vous pouvez vérifier si celle-ci manifeste des signes de cassures, si ses dents sont usées ou si la courroie semble brillante à l'arrière.

Dès que le caoutchouc devient rigide, la courroie devient brillante et celle-ci n'aura donc plus la fexibilité nécessaire pour bien faire fonctionner le moteur. Un caoutchouc trop rigide ne laissera pas de marque lorsque vous appuyez avec un ongle dessus.

Si une ou plusieurs dents sont abîmées ou brisées votre courroie menace de sauter et cela aurait des conséquences désastreuses sur votre moteur.

Le remplacement de courroie est si coûteux en raison du prix de la main d'oeuvre.

Un changement de courroie nécessite d'extraire un nombre important de pièces sur la une bonne partie des véhicules. Pour vous en citer quelques unes, il faudra en partie extraire : des tuyaux, des poulies, des courroies d'entraînement et parfois le radiateur et des ventilateurs. Une fois accessible, le mécanicien devra aussi contrôler toutes les pièces constituant le système de distribution pour s'assurer que rien d'autre n'est détérioré. Il sera évidemment requis de remonter toutes les pièces du moteur dès que la courroie est remplacée.