Prix d'un changement de courroie de distribution Mercedes Classe CL : entre 531 € et 810 €

Certes, vous pouvez conduire avec une courroie en mauvaise condition, mais lorsqu'elle est rompue ceci pourrait avoir des conséquences désastreuses sur votre véhicule. En effet, cela pourrait provoquer une panne totale du moteur, des dégâts à la culasse, l'arbre à cames, des soupapes brisées et même des dégâts aux pistons et parois des cylindres.

Au fur-et-à-mesure qu'elle se dégrade, la courroie construite en caoutchouc risque naturellement de se casser. Lorsque ceci arrive, votre moteur stoppe de fonctionner et plusieurs éléments qui le composent ne seront plus synchrones et endommageront le moteur.

Il est conseillé de changer également la courroie d'accessoires, les galets tendeurs, la pompe à eau et le liquide de refroidissement lors d'un changement de courroie.

Toutes ces pièces s'usent au même rythme car elles fonctionnent ensemble. Afin d'éviter de payer la main d'oeuvre à maintes reprises puisqu'elle est très chère comparée au prix des pièces, il est donc préférable de remplacer toutes ces pièces en même temps.

Pour vérifier si la courroie de votre Mercedes Classe CL est à changer, vous pouvez vérifier si celle-ci présente des signes de cassures, si ses dents sont cassées ou si la courroie semble brillante en dessous.

Si la courroie est brillante, cela signifie que le caoutchouc devient rigide et qu'il n'aura plus la flexibilité requise afin de bien faire tourner le moteur. Un caoutchouc trop rigide ne laissera pas de marque quand vous appuyez avec un ongle dessus.

Si certaines dents sont endommagées ou cassées votre courroie menace de sauter et cela aurait des répercutions désastreuses sur votre moteur.

C'est le prix de la main d'oeuvre qui rend le changement de courroie si coûteux.

Un changement de courroie demande d'extraire un nombre important de pièces sur la la majorité des véhicules. À titre d'exemple, le garagiste devra extraire des courroies d'entraînement, des poulies, des tuyaux et parfois le radiateur et des ventilateurs. Dès que la courroie est démontée, le mécanicien devra aussi contrôler toutes les pièces composant le système de distribution afin d'être sûr que rien d'autre n'est détérioré. Il sera bien entendu nécessaire de remonter toutes les pièces du moteur une fois la courroie est remplacée.