Prix d'un changement de courroie de distribution Toyota MR : entre 455 € et 509 €

Certes, il est possible de conduire avec une courroie endommagée, mais une fois rompue cela peut avoir des conséquences désastreuses sur votre véhicule. En effet, ceci pourrait causer une panne du moteur, des dégâts à la culasse, l'arbre à cames, des soupapes brisées et même des dommages aux pistons et parois des cylindres.

Au fur-et-à-mesure qu'elle se dégrade, la courroie construite en caoutchouc risque sans aucun doute de se briser. Dans le cas où ceci arrive, votre moteur stoppe de marcher et beaucoup d'éléments qui le composent ne seront plus synchronisés et endommageront le moteur.

Il est recommandé de changer également les galets tendeurs, la pompe à eau, le liquide de refroidissement et la courroie d'accessoires au cours d'un changement de courroie.

Toutes ces pièces s'usent au même rythme car elles opèrent ensemble. Afin de ne pas avoir à payer la main d'oeuvre à de multiples reprises puisqu'elle est très chère comparée au prix des pièces, il est alors conseillé de remplacer toutes ces pièces en même temps.

Pour contrôler si la courroie de votre Toyota MR est à remplacer, vous pouvez contrôler si celle-ci présente des marques de fissures, si ses dents sont cassées ou si la courroie semble brillante en dessous.

Si le caoutchouc devient rigide, la courroie de distribution devient alors brillante et celle-ci n'aura donc plus la fexibilité nécessaire pour bien faire marcher le moteur. Un caoutchouc trop rigide ne laissera pas de trace lorsque vous appuyez avec un ongle dessus.

Si une ou plusieurs dents sont abîmées ou cassées votre courroie menace de sauter et cela aurait des répercutions terribles sur votre moteur.

C'est le prix de la main d'oeuvre qui rend le remplacement de courroie si coûteux.

Un remplacement de courroie nécessite d'extraire un nombre important de pièces sur la une bonne partie des véhicules. Pour vous en mentionner quelques unes, il faudra en partie retirer : des tuyaux, des courroies d'entraînement, des poulies et même parfois le radiateur et des ventilateurs. Une fois démontée, le garagiste devra aussi contrôler toutes les pièces composant le système de distribution pour être sûr que rien d'autre n'est endommagé. Il sera bien entendu nécessaire de remonter l'ensemble des pièces du moteur dès que la courroie est changée.