Opel Calibra

Prix d'un changement d'alternateur Opel Calibra : entre 308 et 425

Le prix d'un changement d'alternateur sur une Opel Calibra peut varier entre 308 et 425 , comparez des devis en ligne et payez le prix juste pour votre véhicule.

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💰 Quel est le prix pour changer un alternateur d'Opel Calibra ?

En moyenne, le prix d'un remplacement d'alternateur sur une Opel Calibra est de 336 €.

Ce qui coûte particulièrement cher quand vous remplacez votre alternateur, c'est la pièce. Il y a 30 ans, votre véhicule n'avait pas besoin d'un alternateur très puissant car elle avait beaucoup moins de systèmes électroniques (GPS, lumières, sièges chauffants...), alors que de nos jours une immense partie du fonctionnement de votre véhicule repose sur l'alternateur. Ainsi, le prix d'un alternateur pourrait aller de 150 € pour des modèles reconditionnés ou moins puissants à 600 € pour des modèles neufs de grande qualité.

Cela dit, le prix de la main d'oeuvre afin de remplacer un alternateur sur votre Opel Calibra sera plutôt dans les environs de 54 € car ce n'est pas une prestation vraiment compliquée et prendra habituellement 1 heure.

Ce tableau vous donne les prix marché pour changer un alternateur sur différents modèles d'Opel Calibra.

VéhiculePrix estimé

Prix changement d'alternateur

Opel Calibra 2.0 116CV

317

Prix changement d'alternateur

Opel Calibra 2.0 16V 136CV

331

Prix changement d'alternateur

Opel Calibra 2.0 16V 150CV

308

Prix changement d'alternateur

Opel Calibra 2.0 16V 4x4 150CV

308

Prix changement d'alternateur

Opel Calibra 2.0 4x4 116CV

317

Prix changement d'alternateur

Opel Calibra 2.0 Turbo 204CV

344

Prix changement d'alternateur

Opel Calibra 2.5 170CV

425

📅 Quand doit-on remplacer l'alternateur d'une Opel Calibra ?

Un alternateur d'Opel Calibra doit être remplacé en moyenne tous les 120 000 à 150 000 kms. Vous pouvez donc entrevoir de remplacer votre alternateur tous les 6 à 10 ans.

Il n'y a pas de kilométrage conseillé dans votre carnet d'entretien, il vous suffit donc de le remplacer quand celui-ci ne fonctionne plus. Aussi, la durée de vie d'un alternateur sera plus longue sur un véhicule qui roule régulièrement.

🤔 Quels sont les signes d'un alternateur d'Opel Calibra en panne ?

Les signes suivants apparaissent une fois qu'un alternateur tombe en panne :

  • Il y a une odeur de caoutchouc brûlé
  • Les accessoires (lumières, sièges chauffants, GPS …) ne s'allument pas ou s'éteignent quand vous roulez
  • Vous entendez un bruit de couinement
  • Votre Opel Calibra a du mal à démarrer
  • Votre batterie ne se recharge plus
  • Les lumières à l'intérieur ou les phares éclairent pas bien et sont tamisés
  • Le voyant de contrôle de batterie est allumé

⏱️ Quel est le temps de main d'oeuvre pour changer un alternateur sur une Opel Calibra ?

En moyenne, le temps de main d'oeuvre pour changer un alternateur sur une Opel Calibra est de 0h 48 mins.

Toutefois, le temps de main d'oeuvre pour le changement d'alternateur sur une Opel Calibra peut être très variable d'un modèle à l'autre. Nous vous conseillons donc de contacter des garagistes sur bolid pour comparer leurs temps de main d'oeuvre pour un changement d'alternateur sur votre Opel Calibra.

Ce tableau vous donne les temps de main d'oeuvre estimés pour changer un alternateur sur différents modèles d'Opel Calibra.

VéhiculeDurée estimée

Temps de main d'oeuvre

Opel Calibra 2.0 116CV

0h 36 mins

Temps de main d'oeuvre

Opel Calibra 2.0 16V 136CV

0h 48 mins

Temps de main d'oeuvre

Opel Calibra 2.0 16V 150CV

0h 36 mins

Temps de main d'oeuvre

Opel Calibra 2.0 16V 4x4 150CV

0h 36 mins

Temps de main d'oeuvre

Opel Calibra 2.0 4x4 116CV

0h 36 mins

Temps de main d'oeuvre

Opel Calibra 2.0 Turbo 204CV

1h

Temps de main d'oeuvre

Opel Calibra 2.5 170CV

1h 30 mins
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FAQ
Questions fréquentes sur le changement d'alternateur Opel Calibra

Comment déterminer si l'alternateur fonctionne ?

Puis-je conduire sans alternateur ?

Comment savoir si je dois remplacer la batterie ou l'alternateur ?

Comment savoir si je dois remplacer l'alternateur ou la batterie ?

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