Prix d'un changement de courroie d'accessoire
💰 Quel est le prix d'un changement de courroie d'accessoire sur une voiture ?
En moyenne, le prix pour changer une courroie d'accessoire sur une voiture est de 70 €.
Toutefois, le prix d'un changement de courroie d'accessoire peut être très variable d'un modèle de voiture à l'autre. Nous vous conseillons donc de contacter des garagistes sur bolid pour savoir quel est le meilleur prix pour changer une courroie d'accessoire sur votre voiture.
Ce tableau vous donne les prix marché pour changer une courroie d'accessoire sur différents modèles de voiture.
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⏱️ Quel est le temps de main d'oeuvre pour changer une courroie d'accessoire sur une voiture ?
En moyenne, le temps de main d'oeuvre pour changer une courroie d'accessoire sur une voiture est de 0h 45 mins.
Toutefois, le temps de main d'oeuvre pour le changement de courroie d'accessoire sur une voiture peut être très variable d'un modèle à l'autre. Nous vous conseillons donc de contacter des garagistes sur bolid pour comparer leurs temps de main d'oeuvre pour un changement de courroie d'accessoire sur votre voiture.
Ce tableau vous donne les temps de main d'oeuvre estimés pour faire un changement de courroie d'accessoire sur différents modèles de voiture.
| Véhicule | Durée estimée |
|---|---|
Temps de main d'oeuvre Mitsubishi Space Wagon | 0h 42 mins |
Temps de main d'oeuvre Honda CR-X | 0h 42 mins |
Temps de main d'oeuvre Chrysler New Yorker | 0h 42 mins |
Temps de main d'oeuvre Chevrolet Matiz | 0h 42 mins |
Temps de main d'oeuvre Volkswagen (VW) T-Roc | 0h 42 mins |
Temps de main d'oeuvre Suzuki Splash | 0h 42 mins |
Temps de main d'oeuvre Daihatsu Applause | 0h 42 mins |
Temps de main d'oeuvre Audi RS6 | 1h 18 mins |
Temps de main d'oeuvre Citroen C3 Picasso | 0h 48 mins |
Temps de main d'oeuvre Porsche 911 | 0h 42 mins |
Temps de main d'oeuvre Nissan 370Z | 0h 42 mins |
Temps de main d'oeuvre Alfa Romeo GTV | 2h 06 mins |
Temps de main d'oeuvre Audi 80 | 0h 54 mins |
Temps de main d'oeuvre Seat Arosa | 0h 42 mins |
Temps de main d'oeuvre Nissan Prairie | 0h 42 mins |
Temps de main d'oeuvre Fiat 124 Spider | 0h 42 mins |
Temps de main d'oeuvre Citroen C4 Cactus | 1h 06 mins |
Temps de main d'oeuvre Fiat Freemont | 0h 42 mins |
Temps de main d'oeuvre Fiat Sedici | 0h 42 mins |
Temps de main d'oeuvre Toyota Starlet | 0h 42 mins |
Temps de main d'oeuvre Hyundai Getz | 0h 42 mins |
Temps de main d'oeuvre Daihatsu Materia | 0h 42 mins |
Temps de main d'oeuvre Chevrolet Cruze | 0h 42 mins |
Temps de main d'oeuvre Renault Clio 1 | 0h 42 mins |
Temps de main d'oeuvre Chevrolet Rezzo | 0h 42 mins |
Temps de main d'oeuvre Nissan Pulsar | 0h 42 mins |
Temps de main d'oeuvre Saab 9000 | 0h 42 mins |
Temps de main d'oeuvre Audi A5 | 1h 12 mins |
Temps de main d'oeuvre Fiat Ducato | 0h 42 mins |
Temps de main d'oeuvre Citroen Berlingo | 1h 12 mins |
Temps de main d'oeuvre Honda FR-V | 0h 42 mins |
Temps de main d'oeuvre Volvo 960 | 0h 42 mins |
Temps de main d'oeuvre Opel Signum | 1h 06 mins |
Temps de main d'oeuvre MINI Cooper | 2h 57 mins |
Temps de main d'oeuvre Alfa Romeo Giulietta | 0h 42 mins |
Temps de main d'oeuvre Suzuki Alto | 0h 42 mins |
Temps de main d'oeuvre Daihatsu Copen | 0h 42 mins |
Temps de main d'oeuvre Honda Logo | 0h 42 mins |
Temps de main d'oeuvre Seat Mii | 0h 42 mins |
Temps de main d'oeuvre Land Rover Discovery | 1h 12 mins |
Temps de main d'oeuvre Volvo S40 | 0h 42 mins |
Temps de main d'oeuvre Mercedes Classe GLA | 0h 42 mins |
Temps de main d'oeuvre Peugeot Partner | 1h |
Temps de main d'oeuvre Alfa Romeo MiTo | 0h 42 mins |
Temps de main d'oeuvre Hyundai Matrix | 0h 42 mins |
Temps de main d'oeuvre Opel Antara | 2h 36 mins |
Temps de main d'oeuvre Land Rover Range Rover | 2h 54 mins |
Temps de main d'oeuvre Honda Stream | 0h 42 mins |
Temps de main d'oeuvre Lexus RC | 0h 42 mins |
Temps de main d'oeuvre Land Rover Freelander | 1h 12 mins |
Temps de main d'oeuvre Jeep Commander | 0h 42 mins |
Temps de main d'oeuvre Volkswagen (VW) Golf 3 | 1h 18 mins |
Temps de main d'oeuvre Nissan Cube | 0h 42 mins |
Temps de main d'oeuvre Mitsubishi Galloper | 0h 42 mins |
Temps de main d'oeuvre Mazda MPV | 0h 42 mins |
Temps de main d'oeuvre Porsche Cayman | 0h 42 mins |
Temps de main d'oeuvre Mercedes Sprinter | 1h 12 mins |
Temps de main d'oeuvre Kia Pride | 0h 42 mins |
Temps de main d'oeuvre Mercedes Citan | 0h 42 mins |
Temps de main d'oeuvre Toyota 4-Runner | 0h 42 mins |
Temps de main d'oeuvre Nissan 200SX | 0h 42 mins |
Temps de main d'oeuvre Honda Insight | 0h 42 mins |
Temps de main d'oeuvre Hyundai XG | 0h 42 mins |
Temps de main d'oeuvre Lancia Zeta | 0h 54 mins |
Temps de main d'oeuvre Volkswagen (VW) Jetta | 0h 42 mins |
Temps de main d'oeuvre Audi A4 | 2h 36 mins |
Temps de main d'oeuvre Lexus GS | 0h 42 mins |
Temps de main d'oeuvre Peugeot 5008 | 1h 12 mins |
Temps de main d'oeuvre Mazda 121 | 0h 42 mins |
Temps de main d'oeuvre Volvo V60 | 1h |
Temps de main d'oeuvre Hyundai ix55 | 0h 42 mins |
Temps de main d'oeuvre Alfa Romeo 147 | 0h 57 mins |
Temps de main d'oeuvre Mazda 2 | 0h 42 mins |
Temps de main d'oeuvre Peugeot 208 | 1h 24 mins |
Temps de main d'oeuvre Toyota Previa | 0h 42 mins |
Temps de main d'oeuvre Hyundai Elantra | 0h 42 mins |
Temps de main d'oeuvre Renault Captur | 0h 54 mins |
Temps de main d'oeuvre Peugeot Rifter | 0h 42 mins |
Temps de main d'oeuvre Mazda CX-5 | 0h 42 mins |
Temps de main d'oeuvre Opel Cascada | 0h 42 mins |
Temps de main d'oeuvre Jaguar XJ6 | 0h 48 mins |
Temps de main d'oeuvre Opel Omega | 1h 06 mins |
Temps de main d'oeuvre Iveco Daily | 0h 42 mins |
Temps de main d'oeuvre Mercedes Classe A | 0h 48 mins |
Temps de main d'oeuvre Lancia Musa | 0h 42 mins |
Temps de main d'oeuvre Opel Vectra | 1h 30 mins |
Temps de main d'oeuvre Renault Safrane | 0h 48 mins |
Temps de main d'oeuvre Fiat Bravo | 0h 48 mins |
Temps de main d'oeuvre Ford Scorpio | 0h 42 mins |
Temps de main d'oeuvre Daewoo Espero | 0h 42 mins |
Temps de main d'oeuvre Jeep Patriot | 0h 42 mins |
Temps de main d'oeuvre Fiat Brava | 0h 42 mins |
Temps de main d'oeuvre Ford B-MAX | 0h 42 mins |
Temps de main d'oeuvre Ford Transit Connect | 0h 54 mins |
Temps de main d'oeuvre Toyota Celica | 0h 42 mins |
Temps de main d'oeuvre Ssangyong Kyron | 0h 42 mins |
Temps de main d'oeuvre Jaguar S-Type | 1h 42 mins |
Temps de main d'oeuvre Kia ProCeed | 0h 42 mins |
Temps de main d'oeuvre Mitsubishi Space Runner | 0h 42 mins |
Temps de main d'oeuvre Honda Prelude | 0h 42 mins |
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📅 Quand faut-il faire un changement de courroie d'accessoire
En général, les fabricants de courroies recommandent de remplacer la courroie à 120 000 kilomètres. Cependant, la courroie doit être inspectée à intervalles réguliers pour vérifier qu'elle n'est pas usée ou endommagée avant ce kilométrage élevé.
Bruit de grincement, glissement de la courroie, dommages visibles de la courroie. En cas de défaillance ou d'usure prématurée de la courroie, vous pouvez entendre un bruit ou voir des signes visibles de détérioration tels que des morceaux de caoutchouc manquants, des craquelures excessives ou une apparence déchiquetée sur le bord de la courroie.
Voyant de batterie allumé. Une courroie lâche, pouvant être causée par un tendeur défectueux, peut ne pas entraîner l'alternateur à une vitesse adéquate et provoquera une décharge de la batterie, ce qui aura pour conséquence l’allumage du voyant de batterie sur le tableau de bord.
Surchauffe du moteur. Souvent, la courroie d’accessoire entraîne la pompe à eau. Dans ce contexte, si la courroie se casse, le moteur surchauffe en quelques secondes ou minutes. Si la courroie n'est pas suffisamment tendue, vous pouvez remarquer une température du moteur plus élevée que la normale.
| Véhicule | Kilomètres | Années |
|---|---|---|
Préconisation carnet d'entretien Chevrolet Matiz | 45000 km | 3 ans |
Préconisation carnet d'entretien Suzuki Splash | 45000 km | 3 ans |
Préconisation carnet d'entretien Audi RS6 | 90000 km | 6 ans |
Préconisation carnet d'entretien Citroen C3 Picasso | 120000 km | 8 ans |
Préconisation carnet d'entretien Porsche 911 | 40000 km | 4 ans |
Préconisation carnet d'entretien Alfa Romeo GTV | 120000 km | 4 ans |
Préconisation carnet d'entretien Audi 80 | 60000 km | 4 ans |
Préconisation carnet d'entretien Fiat 124 Spider | 60000 km | 4 ans |
Préconisation carnet d'entretien Citroen C4 Cactus | 120000 km | 8 ans |
Préconisation carnet d'entretien Fiat Freemont | 48000 km | 2 ans |
Préconisation carnet d'entretien Fiat Sedici | 45000 km | 3 ans |
Préconisation carnet d'entretien Hyundai Getz | 60000 km | 4 ans |
Préconisation carnet d'entretien Chevrolet Cruze | 90000 km | 4 ans |
Préconisation carnet d'entretien Renault Clio 1 | 50000 km | 5 ans |
Préconisation carnet d'entretien Nissan Pulsar | 80000 km | 4 ans |
Préconisation carnet d'entretien Saab 9000 | 40000 km | 2 ans |
Préconisation carnet d'entretien Fiat Ducato | 90000 km | 3 ans |
Préconisation carnet d'entretien Citroen Berlingo | 120000 km | 8 ans |
Préconisation carnet d'entretien Volvo 960 | 90000 km | 6 ans |
Préconisation carnet d'entretien Opel Signum | 120000 km | 4 ans |
Préconisation carnet d'entretien MINI Cooper | 200000 km | 2 ans |
Préconisation carnet d'entretien Alfa Romeo Giulietta | 60000 km | 3 ans |
Préconisation carnet d'entretien Suzuki Alto | 45000 km | 3 ans |
Préconisation carnet d'entretien Land Rover Discovery | 72000 km | 3 ans |
Préconisation carnet d'entretien Volvo S40 | 75000 km | 5 ans |
Préconisation carnet d'entretien Peugeot Partner | 120000 km | 8 ans |
Préconisation carnet d'entretien Alfa Romeo MiTo | 60000 km | 3 ans |
Préconisation carnet d'entretien Hyundai Matrix | 60000 km | 4 ans |
Préconisation carnet d'entretien Opel Antara | 150000 km | 5 ans |
Préconisation carnet d'entretien Land Rover Range Rover | 72000 km | 3 ans |
Préconisation carnet d'entretien Land Rover Freelander | 80000 km | 4 ans |
Préconisation carnet d'entretien Jeep Commander | 48000 km | 2 ans |
Préconisation carnet d'entretien Porsche Cayman | 90000 km | 6 ans |
Préconisation carnet d'entretien Mercedes Sprinter | 90000 km | 6 ans |
Préconisation carnet d'entretien Mercedes Citan | 120000 km | 8 ans |
Préconisation carnet d'entretien Hyundai XG | 120000 km | 8 ans |
Préconisation carnet d'entretien Volkswagen (VW) Jetta | 60000 km | 4 ans |
Préconisation carnet d'entretien Audi A4 | 120000 km | 8 ans |
Préconisation carnet d'entretien Peugeot 5008 | 120000 km | 6 ans |
Préconisation carnet d'entretien Volvo V60 | 60000 km | 2 ans |
Préconisation carnet d'entretien Alfa Romeo 147 | 120000 km | 3 ans |
Préconisation carnet d'entretien Mazda 2 | 160000 km | 8 ans |
Préconisation carnet d'entretien Peugeot 208 | 120000 km | 8 ans |
Préconisation carnet d'entretien Hyundai Elantra | 60000 km | 4 ans |
Préconisation carnet d'entretien Renault Captur | 135000 km | 9 ans |
Préconisation carnet d'entretien Peugeot Rifter | 165000 km | 9 ans |
Préconisation carnet d'entretien Opel Cascada | 150000 km | 5 ans |
Préconisation carnet d'entretien Jaguar XJ6 | 96000 km | 4 ans |
Préconisation carnet d'entretien Opel Omega | 30000 km | 2 ans |
Préconisation carnet d'entretien Iveco Daily | 30000 km | 1 an |
Préconisation carnet d'entretien Lancia Musa | 112000 km | 4 ans |
Préconisation carnet d'entretien Opel Vectra | 120000 km | 4 ans |
Préconisation carnet d'entretien Renault Safrane | 30000 km | 4 ans |
Préconisation carnet d'entretien Fiat Bravo | 60000 km | 3 ans |
Préconisation carnet d'entretien Ford Scorpio | 40000 km | 4 ans |
Préconisation carnet d'entretien Daewoo Espero | 64000 km | 4 ans |
Préconisation carnet d'entretien Jeep Patriot | 60000 km | 4 ans |
Préconisation carnet d'entretien Ford B-MAX | 160000 km | 8 ans |
Préconisation carnet d'entretien Ford Transit Connect | 160000 km | 6 ans |
Préconisation carnet d'entretien Jaguar S-Type | 160000 km | 10 ans |
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🤔 Qu'est-ce qu'une courroie d’accessoire et comment fonctionne-t-elle ?
Une courroie d’accessoire est une courroie relativement longue, plate et à nervures multiples qui est entraînée par la poulie du vilebrequin du moteur. La courroie entraîne un grand nombre, et souvent la totalité, des accessoires du moteur tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe de direction assistée, la pompe à eau et la pompe à air. La courroie d’accessoire est tendue par un tendeur hydraulique ou automatique à ressort. Certaines vieilles voitures utilisent une courroie d’accessoire pour entraîner la plupart des accessoires, mais elles ont également une courroie en V plus courte pour entraîner, par exemple, la pompe de direction assistée.
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